2023년 로터스 엘레트레 리뷰

Jul 11, 2023

In 자동차 리뷰, Cars, Electric Cars in Malaysia, Lotus / 작성자: Matthew H Tong / 2023년 7월 24일 오전 3:06 / 댓글 2개

초프리미엄 SUV는 물론 고성능 순수 전기차까지 처음부터 차를 만드는 데 4년이라는 시간은 엄청나게 짧은 시간입니다. 둘 다 하드코어 매니아들을 위해 놀랍도록 원시적이고 매력적인 스포츠카를 만든 것으로 알려진 브랜드인 Lotus의 미지의 영역입니다.

그 서클 밖에서는 75년 역사의 어느 시점에서 페라리와 같은 호흡으로 언급될 수 있는 영국 자동차 제조업체에 대해 동일한 존경심을 공유하는 사람은 거의 없습니다. 이는 특히 로터스가 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 7번이나 우승하고, 페라리를 앞지르며 50번의 그랑프리 우승을 달성한 최초의 브랜드가 되는 등 자사의 빛나는 모터스포츠 노력을 의미합니다.

그것은 결코 대단한 일이 아니지만, 솔직하게 말하면 과거의 성공은 다음 번 화려한 새 전기 자동차를 구입하려는 현대인에게 거의 또는 전혀 의미가 없습니다. 사악하고 가차없는; 오늘날 자동차 시장의 속도도 그렇습니다.

Lotus는 이를 충분히 이해하고 있으며 Type 132를 현실화하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. Lotus의 최초 SUV이자 아마도 지금까지 만들 수 있는 자동차 중 가장 크고 무거운 자동차인 Eletre(또는 Project Lazarus)를 만나보세요.

그것은 무엇입니까?

Eletre는 무엇보다도 불가피합니다. 그것의 존재는 Lotus가 대중 시장의 매력을 발판으로 삼는 데 도움이 되는 기업 브랜드 변경의 원동력인 만큼 전략적입니다. 이는 우리 모두에게 너무나 익숙한 이야기이며, 업계 최고의 브랜드와 비슷한 운명을 공유하고 있습니다.

길이 약 5.1m, 폭 2m가 넘는 Eletre는 페라리 프로상게와 포르쉐 카이엔(모두 길이 4.9m가 약간 넘는)보다 작은 크기를 자랑합니다.

부드러운 라인, 유선형의 판금, 짧은 오버행, 캡 포워드 디자인의 영리한 조합으로 SUV는 실제보다 사진에서 더 작아 보입니다. 그러나 차이점은 LED 헤드램프(검은색 틈새 프레임 모서리), 검게 칠해진 기둥, 가파르게 경사진 앞유리(27도), 슬림한 디지털 사이드 미러(일렉트릭 리버스 미러 디스플레이)의 위치에 있습니다. ). 이것들은 모두 Eletre에 깨끗하고 거의 미니멀리스트적인 마감을 제공합니다.

Lotus가 SUV 분야에 처음 입문했을 수도 있지만, 공기 역학의 원리를 이해하는 것은 전혀 그렇지 않습니다. Eletre는 공기 흐름을 원활하게 하기 위해 보닛과 휠 아치 뒤에 덕트와 통풍구를 갖춘 형태와 기능의 마스터클래스입니다. D 필러에도 에어 블레이드가 있고 지붕에는 분할 스포일러가 있으며(기능을 유지하면서 무게도 줄임) 밑면은 대체로 편평합니다.

그러나 적어도 시각적으로 가장 중요한 특징은 각각 6개의 삼각형 꽃잎이 있는 7개의 개별 구멍으로 구성된 액티브 전면 그릴일 것입니다. 이 꽃잎은 겉보기에 무작위로 열리고 닫히며, 관찰하면 꽤 치료 효과가 있을 수 있습니다.

또한 액티브 리어 스포일러는 세 가지 위치 사이에서 자동으로 조정되어 다운포스를 추가하거나 줄입니다. Eletre의 항력 계수 값은 0.26에 불과합니다. 이에 비해 Tesla Model S와 X의 Cd 값은 0.24입니다. 인상적인.

완전히 새로운 캐빈과 Lotus의 수많은 최초 제품

안으로 들어서면 색다른 경외감과 당혹감을 불러일으킵니다. 주얼리급 스테인리스 스틸, 풀사이즈 전기 변색 유리 루프, 주변 조명 시스템, Dolby Atmos 사운드 시스템을 갖춘 Lotus가 그토록 화려해 보인 적은 이전에 없었습니다. 이에 대해서는 나중에 자세히 설명하겠습니다.

실내를 정말 고급스러운 느낌으로 만드는 데는 어떤 구석도 깎지 않았으며, 사용된 대부분의 재료가 재활용 직물이나 지속 가능하게 생산된 합성 제품으로 만들어졌다는 것을 알 수 없었습니다. 모두 적절하게 고급스러운 느낌을 주며, 마감 처리가 촉감이 좋고 이동 중에도 덜거덕거림이 전혀 없습니다. Ultrafabric 폴리우레탄 시트(인조 가죽이라고도 함)도 풀그레인 나파 가죽만큼 유연합니다.